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实为公交管理“神器”……深巴全面切换了个智能调度系统!

归档日期:06-10       文本归类:调度程序      文章编辑:爱尚语录

  智能调度新系统全面上线日凌晨,深圳巴士集团全面完成新旧智能调度系统切换工作,作为新年献礼,圆满落实“全面智能化”战略发展规划。

  启动智能调度平台项目调研工作,拉开新系统设计序幕。调度中心组织10余次集中研讨,深入基层一线,详细调研运、安、技等相关业务需求,争取平台功能流程最大化贴近生产实际。

  智能调度平台一期功能实施研发,调度中心深度参与130余个功能方案设计。从网络架构、灾备设计、界面优化、功能实现及操作体验等方面进行反复讨论与测试,力争升级后的系统符合定位预期。

  二公司梧桐车队实施切换试运行,智能调度系统接入生产环境。专人跟进使用情况,不断优化平台操作体验、提升系统稳定性。

  制定并明确集团新旧平台整体切换计划,分批开展各分公司平台切换工作。规范切换流程,成立切换工作小组,从车载设备、调度大屏、基础数据、上线跟踪等模块进行业务分工,确保切换工作平稳有序。

  公交运营管理系统APP上线推广,巴士集团调度移动端成为驾乘及管理人员“新宠”。实现关键营运指标数据实时查看,研发以安全、运营监管为核心的移动综合监控模块,达到“管理看宏观、落实看细节”的效果,满足不同用户需求。

  5859台营运大巴车辆、165块场站调度大屏接入新平台,切换工作全面完成,打响智能化建设第一枪。

  一是建立测试及回滚机制。智能调度中心与滴滴优点公司多次进行测试,并建立切换回滚机制,确保出现异常时,可回滚恢复。

  二是开展切换及系统操作培训。组织分公司智能调度管理员、营运助理、调度组长及调度员开展20余场切换程序及系统操作培训,确保业务人员了解切换程序、掌握操作技能。

  三是全面梳理营运基础数据。基础数据是系统功能后续使用的根本,为保证其准确性,调度中心组织专场培训,指导分公司及车队完成人、车、线、站等基础数据梳理工作。

  四是畅通沟通交流渠道。充分与分公司沟通,根据各分公司特点制定切换计划。提前发布切换当日设备、系统、数据等板块保障人员通讯录,按切换计划分别建立切换沟通微信群,确保沟通及时,切换工作顺畅。

  五是夜间实施、保障日间生产。为避免工作日出车受到影响,切换工作于每周五晚上车辆收班后实施。同时,执行7天值班制,确保技术指导到位,新平台顺利使用。

  全面切换是智能调度建设第一步,后续智能部、调度中心将持续优化系统功能,借助信息化工具,从数据挖掘、智能发车、考核指标监控等方面做更多延伸,为公交运营管理插上互联网、智能化的翅膀!

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