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从为高考生调度一列火车说起

归档日期:07-07       文本归类:调度      文章编辑:爱尚语录

  2019年6月7日0点10分,衢州市江山火车站工作人员接到了一个特殊的求助电线次列车因暴雨临时在该站停车,而车上有一名由浙江义乌赶往湖北孝感参加高考的女生,如果列车持续晚点的话,她将赶不上这次人生大考。

  面对突发情况,在接到求助仅半小时内,铁路部门就做出了令人称赞的反应:通过紧急调度近线路列车,安排原本不经衢州站的Z47次列车于凌晨1点21分临时停靠衢州站,江山站与衢州站做好无缝对接,安全顺利地将该名考生送上了火车,并最终赶上了高考。

  看到这条新闻的时候,我的内心触动很大:这名高考生无疑是幸运的,但如果透过这件事看本质的话,不难发现其中铁路为此作出了很大牺牲,因为作为一个高度严谨统一的整体,每一列在线路上运行的火车都有着严格的时间表,一旦有列车未正点运行将影响整条线路,进而导致大面积晚点,可谓是“牵一发而动全身”。但是,在这名高考生面前,曾经被人们扣上“铁老大”帽子的铁路部门却完全没有身架,反而是各职能部门上下联动、迅速反应,高效果断的同时,展现出了铁路的“似水柔情”。

  可见,人们口中的“铁老大”并非铁面无情或以“老大”自居。而且事实证明,在众多紧急关头,“铁老大”都展现出了他柔情的一面,充当着急先锋和排头兵的角色。

  救灾面前,铁路部门反应迅速。2017年5月11日,新疆喀什地区塔什库尔干县发生地震并造成人员伤亡,5月12日,一列满载救灾物资的火车从中国铁路武汉局集团公司汉西车务段吴家山站正点开出,日夜兼程驶往地震灾区,而此时距吴家山火车站接到上级救灾运输函件仅两小时,不可不谓之高效。

  紧急关头,铁路部门联劳协作。2018年10月4日8时37分,由天津西开往宁波的G51次动车组列车由济南西站开车后不久,5号车厢的一名旅客突然倒在座位下面,脸色苍白,痛苦呻吟。列车工作人员闻讯后,立即启动应急预案,一方面通过车载广播寻找医护人员进行临时救助,另一方面迅速联系列车前方站滕州东站做好120救助工作。最终,患者得到了及时救治。

  服务旅客,铁路部门尽职尽责。2019年2月1日,中国铁路济南局集团公司青岛客运段担当的由青岛开往上海虹桥的G232次列车在青岛北站上客时,一名盲人旅客成了列车长全程的牵挂。在询问该旅客的基本情况后,列车长重点做好了对他的服务工作,包括安放行李、准备饮用水和搀扶其去厕所等,俨然成了盲人旅客的“眼睛”,让其感受到了铁路部门的温暖。

  深化改革,铁路部门从未止步。2019年春运期间,铁路部门累计推出了15项便民措施,包括增加运力、优化网络购票程序、实行候补购票服务试点和扩大复兴号动车组开行范围等。可以说,每一项措施都是为了让旅客们早点平安回家。而在万家团圆的背后,广大铁路职工却在默默坚守。

  我相信,在即将到来的2019年暑运,铁路部门也会进一步深化改革,不断推出便民利民的新举措,让广大旅客的出行之路更加舒适,用实际行动践行“让旅客出行更美好”的承诺。

  如今,铁路发展已经进入新时代,从铁路部门为高考生调度一列车这件事上,除了应该为铁路越来越人性化点赞外,更应该看到人们便利出行的背后铁路部门一直默默无闻的付出。(文/刘西宽)

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