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降低变压器负载损耗的分析与措施

归档日期:04-17       文本归类:电阻损耗      文章编辑:爱尚语录

  本文针对变压器的负载时漏磁场的特点,着重讨论了线圈附加损耗及杂散损耗。其中线圈导线线规选择,绕线换位方式的采用,安匝排列的优劣对线圈的附加损耗影响很大。因此提出了降低线圈附加损耗的措施。同时对于杂散损耗的分布特点及变化规律也做了详细的分析,并提出了相应的改进措施和方法。

  始终存在并消耗掉一定的电能。为了适应远距离传输电的要求,现代变压器的发展趋势是向超高压、超大容量变压器方向发展,其损耗的绝对值是很大的,因此,

  ,改善性能指标,提高运行效率来达到节能增效的目的为越来越多的变压器生产、使用厂家和单位所重视。

  变压器负载运行时,绕组内通过电流,由于导线存在电阻,因此将在导线及引线中产生直流电阻损耗,同时,由于漏磁场的存在,漏磁通将在线圈的导线中产生杂散损耗(包括导线的涡流损耗及不完全换位引起的环流损耗),及其他钢铁结构件中的杂散损耗。变压器的负载损耗即包括以上几部分。

  因变压器空载损耗与铁心硅钢片的材质及叠片方式有关,且有很多著作对其进行了分析,本文不再论述。下面从如何

  对于小容量配电变压器来说,负载损耗主要是绕组和引线的直流电阻损耗,由漏磁场引起的杂散损耗比例很小,计算式如下:

  Kf为杂散损耗百分数,其值选取3%--8%。有时其杂散损耗可忽略不计。

  当电流通过引线时,由于引线有电阻,从而产生引线损耗,它可用占线圈电阻损耗的百分数表示:

  式中Pr为线圈直流电阻损耗(W),Ky为引线损耗百分数,当电流较大时,引线经过的铁件内会产生较大的涡流损耗,其损耗值需要我们注意。

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